氣門芯拉力試驗機

標準：

• GB/T 16491 《電子萬能試驗機》

• GB/T 2611  《試驗機通用技術要求》

• JJG 139      《拉力、壓力和萬能試驗機》

• JG 475       《電子式萬能試驗機檢定規(guī)程》

氣門芯拉力試驗機

主機采用高強度的立柱支撐，高精度滾珠絲桿傳動，具有很高的剛性和良好的線性運動特性。選配不同量程的載荷傳感器，可以為小到微米級的纖維，大到滿載的結構件等試樣提供精準的測量數(shù)據(jù)。此外，豐富的夾具工裝、變形測量等附件，幾乎可以滿足客戶所有需求。

技術特點與優(yōu)勢

1．主機外觀采用流線型外觀造型設計，各部件設計強度分布合理，表面噴金屬漆，整體組合美觀、大方；

2．主機采用油缸下置式結構，主機高度低，試驗空間布置合理，符合人體工程學原理；

3．工作臺與上橫梁采用四立柱雙絲杠結構構成高剛度試驗空間；

4．鉗口卡板與橫梁之間相對滑動部分之間設置耐磨襯板，方便長期使用后的維修更換；

5．鉗口卡板與鉗口之間采用燕尾連接型式，定位精確可靠；

6．試樣的裝夾采用雙密封內(nèi)置式夾緊缸，液壓驅(qū)動，使試樣裝夾牢固，不滲油；

7．液壓系統(tǒng)采用壓差式節(jié)流調(diào)速伺服隨動系統(tǒng)，系統(tǒng)工作壓力隨著負載的變化自動調(diào)整，減少系統(tǒng)發(fā)熱，節(jié)省能源；

8．進口高壓齒輪泵與電機直連式結構，結構緊湊，運行平穩(wěn)，噪音低；

9．油源系統(tǒng)配置高可控送油閥（進口伺服閥），控制精度高；

10.負荷傳感器合理布置在工作臺與活塞之間，直接測試試驗力，避免了液壓傳感器由于油缸活塞摩擦力和油溫變化對試驗結果的影響；

11．高性能智能化全數(shù)字控制器，采用全數(shù)字PID調(diào)節(jié)，配以獨立式伺服放大器、測控軟件及數(shù)據(jù)采集和處理軟件，可實現(xiàn)試驗力、試樣變形、活塞位移的閉環(huán)控制和控制模式的平滑切換；系統(tǒng)由三路信號調(diào)理單元（試驗力單元、油缸活塞位移單元、試樣變形單元）、控制信號發(fā)生器單元、伺服閥驅(qū)動單元、伺服油源控制單元、必要的I/O接口、軟件系統(tǒng)等組成；系統(tǒng)的閉環(huán)控制回路：測量傳感器（負荷傳感器、位移傳感器、變形引伸計）與伺服閥、控制器（各信號調(diào)理單元）、伺服放大器一起組成多個閉環(huán)控制回路，實現(xiàn)試驗機的試驗力、油缸活塞位移、試樣變形的閉環(huán)控制功能；具有等速率試驗力、等速率油缸位移、等速率應變等多種控制模式，并可實現(xiàn)控制模式的平滑切換，使系統(tǒng)具有更大的靈活性。具有網(wǎng)絡接口，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)和遠程控制功能；

12．多功能試驗軟件包可按不同試驗方法要求分析處理試驗結果，具備人機交互編程控制方式，方便添加新的試驗標準方法；具有強大的圖形操作功能，可實時顯示繪制試驗曲線和顯示試驗數(shù)據(jù)，具有曲線縮放，圖形放大、截取功能，光標跟隨顯示等功能。采用VXDs高速數(shù)據(jù)采集技術，實現(xiàn)多通道的高速數(shù)據(jù)采集；具有完整的試驗曲線、試驗數(shù)據(jù)的儲存功能；具有單件試驗報表輸出和批量試驗報表輸出打印功能；

13．安全保護裝置：有試驗力過載、超設定、斷電、活塞到達極限位置等保護功能。